acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Краш-тест и видео краш-тест Fiat Doblo (Фиат Добло) - Автомобильный информационный портал - AutoTurn.ru

Опубликовано: 03.09.2018

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.


Fiat 500 USA crash test NHTSA | SicurAUTO.it

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.


2017 Fiat Doblo - Crash Test

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.


Краш тест Fiat Doblo 2004 (E-NCAP)

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Краш-тест Fiat Doblo: защита водителя и пассажира

Система безопасности водителя и переднего пассажира включает одноуровневые подушки безопасности без страховочных лямок, преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности. Но они не защитили манекенов от значительной нагрузки на грудь. Торпедо и ниша для ног сильно деформировались. Эксперты сделали вывод, что коленям и бедрам водителя и переднего пассажира угрожает серьезная травма. В процессе бокового краш-теста часть нагрузки принял на себя позвоночник, снизив показания датчиков на груди манекена, поэтому оценка была снижена. Нагрузка на живот очень высока

Краш-тест Фиат Добло: защита ребенка в детском кресле

В бардачке имеется ручной выключатель подушки безопасности переднего пассажирского сидения. На его наличие указывает текстовая табличка, которая видна при закрытом солнцезащитном козырьке пассажира. При этом эксперты констатировали отсутствие знаков, предостерегающих от установки детского кресла на переднем сидении при действующей подушке безопасности. Оба ребенка располагаются в креслах Kiddy Life лицом по направлению движения. Оба манекена в процессе краш-теста были хорошо защищены, но при лобовом ударе на грудь младшего ребенка пришлась повышенная нагрузка.

Краш-тест Fiat Doblo: защита пешеходов

Уровень защиты пешеходов очень низок. Оценку в одну звезду автомобиль получил за единственную точку на капоте, которая оказалась лучше других. Производителю рекомендовано обратить самое пристальное внимание на этот аспект безопасности.