acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Как выбить болт верхнего рычага на (классике) ваз 2107

Опубликовано: 22.08.2017

видео как выбить болт верхнего рычага на (классике) ваз 2107

Замена сайлентблоков передней подвески ваз 2101 (Часть 3) Итог и краткое описание всего процесса

"Одно из этих «больных» мест – болты на передних лонжеронах для крепления передней балки (балки передней подвески), так как площадка нижней части лонжерона в этом месте хоть и усилена, но очень слабо для такой нагрузки.
Стоит ослабнуть горизонтальному болту, которым крепится балка, или оборваться уху балки, место на лонжеронах под болтами начинает вытягивать и рвать. Если не заметить этого вовремя, болты вообще вырывает с лонжерона. Варианты ремонта этого повреждения: Когда болты или болт только начало вытягивать нужно вытянутое место на лонжероне (бугор) выправить, то есть, забить на место. Если появились разрывы, их заварить и счистить сварку. Но в этом случае и без того слабое место ещё больше ослабло, ведь металл в этом месте растянулся. То есть, проблема осталась.
Если болты или болт вырвало, можно заменить участок лонжерона в этом месте ремонтной вставкой. Такие вставки продаются на авторынках или магазинах автозапчастей, в которых есть отдел кузовных деталей. В этом случае болты будут новые, но слабое место, опять же, останется, и в будущем история может повториться.
Лучшим вариантом устранения этой проблемы служит замена заводских болтов на сквозные с распорными втулками.
Для этого нужно:
• Подготовить болты соответствующей длины с резьбой 12 х 1,25 мм. Подходят, например, болты крепления головки двигателя ВАЗ .
• Распорные втулки. Как заготовку можно использовать водопроводную трубу диаметром 1/2 дюйма.
• И, либо шайбы на 12 мм. большого диаметра толщиной 3-4 мм. либо пластину-шайбу такой же (3 – 4 мм.) толщины с отверстиями на 13 мм. под болты.
Расстояние между просверленными отверстиями на пластине – шайбе должно быть таким же, как расстояние между отверстиями под болты на передней балке.
В нашем регионе для такого ремонта продаются комплекты: болт, шайба под болт, шайба под гайку, втулка, гайка. Возможно, и у Вас можно приобрести такие комплекты. Тогда ничего изготавливать не придётся.
Теперь, чтобы выполнить сам ремонт необходимо:
Устранить заводские болты (если их не вырвало).
Загнуть внутрь лонжерона фиксирующие площадки болтов.
Накернить через нижние отверстия верхнюю площадку лонжерона (держа керн строго вертикально), затем просверлить в этих местах два отверстия сверлом 13 мм. Можно сначала просверлить сверлом меньшего диаметра, а затем сверлом 13 мм. На этом этапе важно выдержать расстояние между отверстиями такое же, как на пластине и балке.
Отвернуть края отверстий на нижней площадке, предварительно их разрубив в нескольких местах. Отвернуть края нужно настолько, чтобы в это отверстие могла пройти подготовленная втулка. Поэтому здесь всё зависит от наружного диаметра втулки.
Вставить сверху болт, а снизу на него надеть и вставить в лонжерон распорную втулку. Если втулку вставлять без болта, она может съехать и упасть в лонжерон.
Теперь нужно завернуть отогнутые края на место и прихватить втулку сваркой к лонжерону, предварительно приподняв, но, не вынимая совсем, болт, чтобы не повредить резьбу сваркой . На этом этапе можно использовать негодный болт диаметром 12 мм., чтобы не осторожничать. Заварить разрезы и трещины, если есть.
Болты извлечь, счистить сварку, которая выступает за поверхность лонжерона, и загрунтовать площадку.
Вставить на место болты уже с шайбами или с пластиной.
Теперь балку можно устанавливать на место. Даже если оборвёт ухо на балке, болты не вырвет, ведь они держатся на двух площадях лонжерона."




Замена ступицы на ваз 2107


Карданный вал. Советы при снятии и установке. ВАЗ Классика.


rss