acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Как снять панель приборов bmw e34

Опубликовано: 25.08.2017

видео Как снять панель приборов bmw e34

BMW e36 Тест приборной панели (обзор)

Взято отсюда Захолусьтье любителя железа на колесах - SCGarage

оригинал сдесь http://www.exx.se/ma...e34/index.shtml


Как снять панель приборов bmw e34

Виды приборных панелей E34/E32

Существует три разные версии комбинации приборов для E34.

Это не совсем верно. Некоторые модели имют простую версию приборной панели (LOW проводка, например, без Check Control). Они ставились на модели 518i, 520i, 524td, 525td и 525tds. Изначально они были с механических одометром, а после 09/90 все они получили цифровой одометр. Но в этой статье мы ориентируемся исключительно на "полноразмерные" приборные панели.


BMW e36 Разборка и ремонт приборной панели

Помимо этого на E34 M5 ставилась уникальную комбинация приборов. Спидометр размечен до 300 км/ч, тахометр до 8000 об/мин, датчик топлива до 90 л, а вместо Экономайзера датчик температуры масла. Так же стрелки приборов были красными, вместо белого.

GEN I С начала производства до 02/89, цвет серый

GEN II С 02/89 до 09/90, цвет белый

GEN III С 09/90 до окончания производства, цвет синий

Следует также отметить, что все модели E32 иметь точно такие же панели приборов, как модели E34.

Ошибка 299,960 км

Эта ошибка применима только для первого поколения (GEN I) приборных панелей. Проблема не проявляется на панелях второго и третьего (GEN II и GEN III) поколения. Одометр доходит до отметки 299,960 километров, замерает и подсчет останавливается!

Самотестирование

Эта функция не работает на приборных панелях первого покаления. Чтобы запустить тест нужна панель GEN II или GEN III.

В течение самотестирования приборной панели загорается все лампочки, стрелки перемещаются от начала до конца и отображается текст в том числе номер шасси. Чтобы выполнить самодиагностику, нужно удерживать кнопку контроля (или кнопку сброса суточного пробега), и включите зажигание в положение II (RUN).

Помимо тестирования приборов на дисплее будет отображаться следующая информация:

Internal BMW number

Code plug number

Factor used by speedometer

Chassis number

Software version

Update index

Визуальные различия

Начнем с очевидного - различия между рынками, таких как Европа и Северная Америка. Из-за различных юридических требований к приборам на этих рынках, они совершенно разные.

Американские панели, имеют датчик топлива градуированный по-другому (пустой, 1/2, полный), спидометр, размеченный в милях (и мелким шрифтом в км/ч), Экономайзер в милях, а так же текст вместо пиктограмм.

Тахометр

Существует три версии.

Обычный дизель (до 6000)

Обычный бензин (до 7000)

Уникальная для M5 (до 8000)

Спидометр

Есть 4 различных версии спидометра.

240 км/ч

260 км/ч

280 км/ч

300 км/ч

240 км / ч версия:

E34

260 км / ч версия:

E34

E32 730i (M30)

E32 730i (M60)

E32 735i (M30)

E32 740i (M60)

280 км / ч версия:

E32 750i

300 км / ч версия:

E34 M5

300 км / ч версия используется только в M5 E34

Существует ли приборка на 320 км/ч версия для E34 M5? Никакой информации я по этому поводу не нашел, кроме фото:

Указатель уровня топлива

Указатели топлива отличаются только максимальной емкостью (и на моделях с дизельным двигателем надписью "DIESEL"). Есть 4 версии указателя уровня топлива.

R, 20,40,60,90

R, 20,40,60,80

R, 20,40,60,80 (дизельное топливо)

R, 25,50,75,100

На E34 устанавливали металлические баки емкостью 81 л. Но большинство моделей E34 оснащались пластиковыми баками на 80 л.

Исключение составляет баки для E34 M5 которые были на 90 л. и всегда металлические.

ЧИП приборки

У каждой приборной панели есть чип. В панелях первого поколения он установлен в проводке, подходящей к панели, а в GEN II и III чип вставлен в задней части панели приборов.

Память чипа EEPROM который содержит информацию, такую как

Коэффициент масштабирования для спидометра (включая придаточное число редуктора)

Коэффициент масштабирования для тахометра

Коэффициент масштабирования для уровня топлива

Число цилиндров двигателя (4,6,8,12)

Данные о расходе топлива

Информация, есть ли Экономайзер или датчик температуры масла

Км и мили

Размер топливного бака (80,81,90)

Данные об интервале обслуживания

Одометр

Номер шасси

сode plug number

BMW specific number

software version

Как вы понимаете, большинство из этих параметров должно соответствовать своему автомобилю, в противном случае много данных, отображаемых на приборной панели будет некорректным. Таким образом, вы не можете просто чип из другой машины и поставить в свой авто.

Если значение описания числа цилиндров несоответствие, то тахометр покажет неправильное значение. Кроме того, Econometer покажет неверное значение, а также все функции, касающиеся OBC, расхода топлива и.т.д

Обратите особое внимание, если вы хотите снять чип. Вы должны отключить все разъемы на задней части панели приборов и подождите несколько минут, в избежание повреждения памяти чипа.

Ошибки

Постоянное срабатывание гонга: Может быть из-за уставших конденсаторов

Периодически / неработающий уровень топлива: Как правило, из-за плохих конденсаторов

Периодически / неработающий Спидометр: Может быть, из-за плохих конденсаторов (или неисправности датчика в дифференциале)

Ремонт конденсаторов

Внутри панели есть четыре конденсатора или пять(ранняя модель). В зависимости от типа высохшего конденсатора, вы будете иметь различные симптомы или их сочетания, такие как:

- Язык постоянно меняется на немецкий

- Одометра и датчики отключаются на несколько секунд

- Счетчик пробега сбрасывается каждый раз, когда вы выключаете двигатель

- Указатель топлива, температуры и цифровой дисплей не работает, пока авто не прогреется


rss