acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Статьи

Инжектор не заводится в мороз! 5 лет мучений и причина найдена!

Опубликовано: 30.08.2017

видео Инжектор не заводится в мороз! 5 лет мучений и причина найдена!

Почему не заводиться, троит, дергается, глохнет машина ваз

За пуск двигателя инжекторных автомобилей отвечает так называемый регулятор холостого хода (РХХ),  а также датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Если двигатель автомобиля не заводится без нажатия на педаль газа, а в остальном никаких нареканий на его работу у вас нет, то скорее всего причиной тому РХХ. Двигатель пытается завестись, но данных от этого датчика не поступает и, соответственно, не поступает и топливо.



Замена регулятора холостого хода дело 5 минут. Стоит он недорого (если вы, конечно, не являетесь обладателем престижной иномарки), а крепится как правило на двух болтиках. Отсоединяем провода от аккумуляторной батареи (ну так, на всякий случай), откручиваем старый РХХ и ставим новый. После этого автомобиль начинает прекрасно заводиться и держать обороты на холостом ходу.


РХХ двигателя. Глохнет при сбросе газа, плохо заводится.

В тех ситуациях, когда двигатель не только плохо заводится, но и меняет обороты в процессе движения, либо при накате на нейтральной передаче, скорее всего виноват датчик положения дроссельной заслонки, отвечающий за подачу топлива и обороты двигателя. Попробуйте его поменять и покататься с другим датчиком — скорее всего это поможет. Заменить ДПДЗ также можно за пару минут, а его стоимость еще ниже, чем РХХ.


rss