acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Пежо Боксёр,что делать если мигает лампочка давления масла

Опубликовано: 04.09.2017

видео Пежо Боксёр,что делать если мигает лампочка давления масла

Почему загорается лампочка давления масла? Основные причины.

Для контроля над давлением масла в системе установлены датчики, которые при понижении давления ниже допустимых значений включают лампочку давления масла, а на некоторых автомобилях дополнительно включается звуковая сигнализация. Причин моргания лампочки давления масла может быть много. Постараемся разобраться в них и начнём с самых простых и наиболее часто встречающихся, но тем не менее, требующих к себе внимания. Постепенно будем переходить к более сложным.



Недостаточное количество масла в двигателе.

Падение давления масла, в данном случае, может возникнуть из-за масляного голодания. Причин снижения количества масла может быть много: невнимательность при заправке и заправка меньшего количества, чем требуется в инструкции по эксплуатации; негерметичность масляной системы, и в результате утечки масла количество его уменьшается; повышенный расход масла двигателем, особенно при длительных переездах.


Мигает лампа давления масла и пищит зуммер на Audi и Volkswagen(Ауди Фольксваген) ч1

Вязкость масла намного ниже предусмотренного инструкцией по эксплуатации двигателя.

Одна из причин снижения вязкости масла – попадание охлаждающей жидкости в маслосистему из-за прогара или разрушения прокладки, установленной между блоком цилиндров и головкой блоков. Охлаждающая жидкость попадает из канала в картер двигателя, смешивается с маслом, в результате его вязкость резко снижается, и масляный насос не в состоянии создать необходимое давление. Применение топлива низкого качества приводит к неполному его сгоранию и попаданию через поршневые кольца в картер. Как результат, вязкость масла будет падать, а соответственно, и его давление. К понижению вязкости также приводит попадание бензина из полости топливного насоса в масляный картер.


Почему мигает лампочка давления масла ! ! !

Применение масла, не предусмотренного инструкцией по технической эксплуатации.

Замена минерального масла синтетическим и наоборот может привести к разрушению резиновых уплотнителей и нарушению герметичности системы. Масло различных марок имеет разную температурную стойкость. То есть при росте или снижении температуры могут сильно изменяться свойства масла. Например, при низкой температуре масло становится чересчур вязким, при высокой – жидким. Сюда можно отнести заправку маслом, которое было изготовлено с нарушением технических условий.

Длительная эксплуатация масла без замены приводит к потере его эксплуатационных свойств.

Тяжёлые фракции оседают на деталях, циркуляционных каналах, фильтрах и т.д. Вязкость масла падает, насос не в состоянии обеспечить нормальное давление в системе.

Подтекание из-под датчика давления масла.

Маслонасос не может создать необходимое давление – лампочка мигает.

Использование масляного фильтра, изготовленного с нарушениями технических условий.

То есть на данном фильтре отсутствует запорный клапан или запорная шайба. При выключении двигателя масло из каналов, а также из фильтров, стекает в картер. При очередном запуске происходит масляное голодание на 5-10 сек – это время необходимо для заполнения фильтра и каналов маслом. После этого двигатель работает нормально до следующего выключения. Данный дефект может возникнуть и при наличии запорного клапана, в результате попадания в него постороннего предмета (стружки, кусочка металла, мусора и т.д), не позволяющего ему закрыться.

Неисправность масляного насоса.

Увеличенный зазор между шестернями, увеличенный зазор между шестернями и корпусом, закоксованность (засорение) маслоприёмника.

Повышенный износ трущихся деталей двигателя.

В связи с этим, уменьшение сопротивления перетеканию масла, смазывающего их, и в результате – падение давления в системе. Сюда можно отнести: износ деталей коленчатого вала, распределительного вала, промежуточного вала, износ цилиндров и поршневых колец… Все эти неисправности, недочёты, недосмотры, так или иначе, влияют на давление масла в масляной системе, и при его падении загорается лампочка, предупреждая водителя о возникновении неисправности.


rss