acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР, замена датчика охлаждающей жидкости ВАЗ LADA 2109

Опубликовано: 04.09.2017

видео НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР, замена датчика охлаждающей жидкости ВАЗ LADA 2109

ВАЗ 21099 Проверка вентилятора

Здравствуйте.
Часто запускается вентилятор охлаждения на инжекторной ВАЗ-21093.

Температура на улице +16 градусов. Весь эксперимент проводился когда машина стояла.

Сразу после запуска двигателя проверил нижний патрубок радиатора холодный. Прошло время, температура по бортовому компьютеру около +70 градусов. Еще раз потрогал нижний патрубок холодный. А верхний - теплый. Температура стало +87 градусов и нижний патрубок стал нагреваться. И когда +90 градусов верхний и нижний патрубки стали примерно одинаковой температуры. Из этого сделал вывод, что термостат работает. Проходит минут 3, и машина начинает нагреваться т.е. +91 дальше +93 дальше +95 дальше +99 дальше +101 и включается вентилятор. Между +91 и +101 проходит 1 минута. Вентилятор выключается при температуре +97 градусов и через секунд 20 все повторяется заново.
А на счет водяного насоса. Он работает нормально. Проверял так. Открыл крышку расширительного бачка и нажал газ и из маленькой трубки который идет от радиатора струей потек тосол. Отпускаеш газ струи нет.

В чем может быть причина такого перегрева? Может термостат не полностью открывается.

Заранее большое спасибо




Вентилятор системы охлаждения не включается на инжекторном автомобиле. В чём причина.


ВАЗ 2110 невключается вентилятор причины не исправности вентилятора


rss