acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Зарядка урал,днепр мт,рэле зарядки

Опубликовано: 04.09.2017

видео Зарядка урал,днепр мт,рэле зарядки

Реле регулятор от Ваз на мотоциклы Днепр Урал

Заряжаем аккумулятор. Пока он заряжается, идем в магазин, покупаем мультиметр, самый дешевый. Он тебе еще не раз пригодится. Ищем блок предохранителей и реле-регулятор, определяем тип РР. Блок предохранителей обычно под фарой, реле обычно справа под сиденьем снаружи рамы.
Ставим аккум. Пробный запуск показал унылые 12,5 или около того вольт на мультиметре, значит, зарядки нет. Включаем зажигание. Контролькой или мультиметром проверяем наличие напруги на клемме(+), 15, ВЗ, в зависимости от типа РР. Если лампа светится, значит напруга на РР приходит. Если нет - роемся в предохранителях, проводке. На google.com куча схем на любой вкус. Ищем свою. Для пробы можно подкинуть провод напрямую с аккума.
Далее, проверяем наличие напруги на клемме Ш или 67. Светящаяся лампа покажет условную исправность РР. Не светится - РР под замену. В РР-380 можно зачистить контакты. Есть еще вариант короткого замыкания в цепи обмотки возбуждения, выявляется ярким свечением мощной лампы, включенной между (+) аккума и клеммой Ш (67) РР.
Лампа на Ш или 67 горит, переходим к генеру. При включенном зажигании контролька должна светиться на клеммах (+) и Ш. Все о-кей, а зарядки нет - значит, снимаем генер. Его ремонт лучше производить с опытным электриком. Лампа не горит на какой-либо клемме - роем проводку. (+) с генера идет на аккум и замок зажигания, (Ш) генера идет на соответствующую клемму РР.
Кстати, ничего удивительного нет в том, что мотоцикл с разряженным аккумом, едущий на первой передаче, глохнет на второй. На второй газу давать больше надо, увеличивается наполнение цилиндров и растет напряжение, необходимое для пробоя искрового промежутка в свечах. А система зажигания, питаемая полумертвым аккумом, это напряжение обеспечить не может, движок и глохнет.




проверка генератора днепр и урал 12 вольт


rss