acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Новости

Где покупать аккумуляторы
Для современных автомобилистов совсем не секрет, что использование качественных аккумуляторов на своих транспортных средствах это необходимое условие, особенно, если авто эксплуатируется в сложных условиях

Интернет-магазин Тачила
В эфире рубрика «Как написать». Здесь мы говорим о техниках создания конкретных текстов. Сегодня решили остановиться на тексте «О магазине» для сайтов E-commerce. Причин, по которым мы выбрали именно

Купить амортизаторы Kayaba
KYB Corporation предоставляет розничному покупателю, гарантию от дефекта на период времени или расстояние до 70 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) на следующие изделия: Амортизаторы

Чехлы из экокожи на Киа Рио
                  Поздравляем, Вы приобрели оригинальные авточехлы Росшвейнгрупп  « АВТОПИЛОТ» ! Надеемся, что при соблюдении несложных условий

Цены на обучение вождению мопеда
Однако с ноября 2013 года ситуация изменилась: были выделены новые категории и подкатегории прав, более чётко регламентирующие типы средств передвижения и соответствующих им водительских удостоверений.

Пневмоподвеска на ваз 2114 цена
Также вышеперечисленные свойства можно считать и основными достоинствами подвески, ради которых их и приобретает большинство автолюбителей. Не смотря на большое количество преимуществ, у нее есть несколько

Печать на пакетах в Киеве
Основная функция, которой наделяются все пакеты – упаковки и перенос различных вещей. Большее распространение получили полиэтиленовые пакеты с различными изображениями. Это могут быть как пакеты майки,

Ремонт компрессора Ауди
В предыдущей статье я рассказывал об эквализации бас-бочки, и о том, сколь значительно она влияет на её тембр, а также показывал некоторые из наиболее распространённых способов эквализации, которые сам

Последние новости мира на сегодня
Без всякого сомнения я могу сказать о том, что современный человек должен быть всегда в курсе новостей происходящих не только в его городе или стране, но и во всем мире. Конечно, в наше время есть очень

Автоломбард займ
К примеру, планируется через месяц покупка большой и дорогой плазменной панели. Однако вместо того, чтобы без лишней спешки выбрать банк для потребительского кредитования, собрать необходимый пакет документов

Большой расход масла. Почему двигатель жрет смазку? Основные причины. Просто о сложном

Опубликовано: 06.09.2017

видео Большой расход масла. Почему двигатель жрет смазку? Основные причины. Просто о сложном

Угар, мы такого ещё не видели! Повышенный расход масла на Chevrolet Lacetti

. . После покупки новой машины, до первой замены масла мне пришлось добавлять в двигатель где-то 0,6 — 0,7 литра. Просмотрел весь движок, но ни капли масла нигде не было. Может ещё новый, не притёрся? Слышал про такие случаи, когда двигатель прекращал жрать масло на 20 000 км. пробега. До второй замены получилось тоже самое. Ждать больше не стал, задумался:» Куда уходит масло? «. И тут помог случай. Стал выкручивать ДТВ — датчик температуры воздуха из воздушного ресивера. Он как раз находится внизу. Датчик был весь в свежем масле, а из отверстия даже закапало. Засунул мизинец туда, а там …… Вот куда уходит масло. Шприц не нашёл, пришлось всё  тряпочкой удалять. Масло может попадать в воздушный ресивер только по одному пути — через систему вентиляции картерных газов. В нашем двигателе к клапанной крышке подсоединены два шланга. Один короткий подсоединяется к обратному клапану и подходит к воздушному ресиверу после заслонки, а другой толщё и длинней к патрубку воздушного фильтра до заслонки. Эти шланги соединены между собой самой клапанной крышкой. После заслонки в воздушном ресивере на холостых оборотах разрежение намного больше, чем до заслонки. Поэтому все картерные газы с мелкими капельками масла проходят через обратный клапан, который не даёт им стечь обратно, через короткий шланг в ресивер. А там вместе с засасываемым воздухом масло попадает через впускные клапана в камеру сгорания. А что дальше — нагар на клапанах, свечах, камере сгорания, поршнях, закоксовывания колец. В общем ничего хорошего. Но этот короткий шланг не может сделать разряжение в двигателе больше разряжения до заслонки, куда подсоединяется длинный шланг. Когда система удалит излишнее давление картерных газов, то короткий шланг будет просто пересасывать входящий воздух до заслонки через длинный шланг, через клапанное пространство под крышкой, через обратный клапан в ресивер. А разряжение в картере будет всегда равно разряжению, создаваемому воздушным фильтром. Эта старая система вентиляции картерных газов досталась нам ещё от карбюраторных автомобилей. На более новых двигателях стоит один шланг и соединяет он клапанную крышку с патрубком воздушного фильтра до заслонки, у нас это длинный, толстый шланг. Короче говоря, я заглушил короткий шланг, по которому масло летело в ресивер. Вот пошёл уже третий год, никаких проблем с вопросом:» Куда уходит масло? «. От заливки — до заливки. Но прежде, чем глушить, посмотрите видео на странице : Клапанная Крышка Лачетти.



Перейти на главную


ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА МАСЛА


Устраняем стук гидрокомпенсаторов! Уменьшаем расход масла. Nexia


rss