acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Заводим субару в -30. Замерзает иммобилайзер. Не заводится

Опубликовано: 08.09.2017

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.


Заводим субару в -30. Замерзает иммобилайзер. Не заводится

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.


Субару не заводится

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

проблему решил. Куча потерянных нервных клеток и "вырванные годы жизни". По порядку: Проблема появилась в январе. Перепрошили ключи - исчезла на некоторое время. Снова появилась в марте - как только потеплело. Везу в субаровский клубный сервис в Минске. 3 дня электрик проверяет все электронные блоки, разъемы, проводку - все в идеале. только машина все равно глохнет. Решаем проблему "методом тыка": а вот у кого-то когда-то заменили антенну иммобилайзера - завелась. Я бегу-ищу-нахожу эту антенну, меняем, - вроде заводится. Счастливый уезжаю. Вечером оставляю на парковке у магазина, выхожу через полчаса - сажусь, завожу - опять глохнет....Пипец, я близок к нервному срыву: "Ну чего тебе по жизни не хватает, движок новый поставил, подвеску перебрал, резину новую купил. Че еще надо?!?!?!?!". Короче, оставляю на ночь там же у магазина - все равно не заведут, даже если и попытаются угнать. Домой на такси (в который раз). Утром везу на Ланкор на эвакуаторе. Там - отдельная история. Спрашивают: у вас код к иммобилайзеру с собой (5-значное число, прилагается к комплекту ключей при покупке нового авто)? Я говорю - нет, но вы же официалы, по вин-коду пробейте - документы на машину у меня с собой. А они мне: "машина,мол, американская, базы данных у нас нет. Можем сделать официальный запрос - срок получения ответа до 2 месяцев, да и то не факт что вообще получим его, ответ этот". Сказать, что я расстроился - ничего не сказать. Я им: парни, вы всю жизнь Субару занимаетесь - неужели нельзя перепрошить систему без этого кода, просто его обойти. Они, загадочно улыбаясь, говорят нет... Ладно, звоню знакомому в Штатах - получаю этот код через 4 часа... Процесс не простой, но мир не без добрых людей. С утра довел это код на Ланкоре до мастера.Ну, думаю, "дело в шляпе"(перепрошивка всей системы занимает не больше 2-ух часов). Да где там!!! Вечером звонят: не смогли перепрограммировать систему - ошибка в блоке комфорта (зеркала-цз-антенна). Спрашиваю: что мне сделать? Привезите исправный блок, мы его поставим на вашу Субару и попробуем перепрошить еще раз. Наутро поехал-нашел-купил этот блок. Подъезжая к ланкору, звоню им: Здрасте, я такой-то везу вам блок на черную Легаси GT. Вопрос мастера: а вы код к этому блоку знаете? Я в осадке, сдерживая себя, говорю ему: а вы как думаете. Он снят с битой вхлам машины, у которой уже полкузова разобрано, какие нах коды? Ответ - ну тогда мы не сможем вам помочь...  И это говорит мне мастер с единственного официального сервиса Субару в Республике Беларусь, так сказать - последняя инстанция отчаявшегося владельца неисправного авто. Без комментариев. Их оставлю позже.