acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

ПРИОРА последствие обрыва грм

Опубликовано: 08.09.2017

видео ПРИОРА последствие обрыва грм

Гнет ли клапана на Приоре?! Реальный пример!

Я менял сразу до кучи гидрокомпенсаторы, болты ГБЦ, втулки. Но, думаю, лишнее.
Не знаю, что за увеличенные клапана? может распред валы с увеличенным подъёмом? Под них надо покупать другие поршни, с выточками. Задавался этим вопросом одно время, там что то около 10 тыс. выходило только за поршни. Т.к. у приоры облегченная ШПГ и выточек нет.
По мне, так глупости всё это. Ладно бы своими руками для души делать машину. Так что не надо выдумывать, ставь всё обычное и не парься.
Ремень только комплектом с роликами "Gates".
Клапана, не помню фирму, вроде, польские. Там каждые 2 клапана в отдельном  пакетике, по 4 в пачке. Вроде так.
То что именуется "заводскими" в магазине не бери, мне попались новые с разным диаметром стержня, да так, что аж во втулку не лез.
Если не собираешься машину продавать, будь готов, что это может повториться. У меня между 2 загибами прошло 20 тыс. км. А всего их было три(((

Добавлено  26.12.2013 21:49:12:


ПРИОРА последствие обрыва грм

А просто притереть качественно 16 клапанов та ещё морока


rss