acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Новости

Установка ГБО на GDI двигатель
Как известно, автомобили в нашей жизни играют просто - таки огромную и очень важную роль. И сегодня даже затруднительно назвать такую сферу человеческой жизни или трудовой деятельности, в которой автомобили

Советы по покупке запчастей на дизельные двигатели Cummins
Ремонт и обслуживание двигателя Валдай Cummins ISF 3.8 C автомобилем Валдай уже давно знакомы многие автолюбители. Также многие знают, что на Валдай с 2003 года устанавливается импортный силовой агрегат

Портативный УКВ приемник » Радиолюбительский портал
Основа приемника (рис. 6.22) — многофункциональная микросхема К174ХА34 (DA1), представляющая собой супергетеродин -ный УКВ приемник. На выводе 14 микросхемы выделяется сигнал звуковой частоты амплитудой

Радиоприемник из плейера » Радиолюбительский портал
Любой переносной магнитофон или плейер можно превратить в радиоприемное устройство. Для этого достаточно вместо обычной компакт-кассеты вставить в магнитофон предлагаемую радиокассету. Радиокассета, а

Радиолюбительский портал - DxPortal (ДХ Портал) » Страница 10
С 01.08.2014 по 04.08.2014 с Всероссийского фестиваля песни "Знаменка 37" будет работать RZ37ZF, который традиционно проводится на живописном берегу реки Пышма. RDA: SV-65, Loc: MO06xw. Виды работ:

Ремонт пневмоподвески
Одной из самых важных частей в автомобиле наряду с двигателем и ситемой ручного управления считается пневмоподвеска. Пневмоподвеска – это элемент машины, который отвечает за постоянный клиренс с случаях

Купить аккумулятор автомобильный
В нашем двадцать первом веке достаточно сложно переоценить то влияние, которое оказывают автомобили и автомобильная техника на всю нашу жизнь, как на обычную повседневную, так и на трудовую, так сказать,

Интернет магазин мототехники MOTOTEK
Все - таки, в современном человеке осталось еще очень многое от наших предков, которые так любили скакать на лихом, так сказать, коне. Ну а как еще можно объяснить неостывающую любовь человечества к мотоциклам,

Где выбирать детские курточки
Куртка - это такой предмет гардероба, который будет актуален и полезен во все времена и в любую погоду. В настоящее время ассортимент товара настолько широк, что глаза просто разбегаются! Как в таком

Купить гироскутеры оптом
Мы предлагаем для Вас - готовый бизнес под ключ! Вложения и риски минимальны, Вы получаете мнгновенный гарантированный результат! Мы сотрудничаем с профессионалами в области обслуживания и ремонта высокотехнологичных

Ремонт двигателя Ланос ч. 1 надеялись заменить кольца(((

Опубликовано: 09.09.2017

видео Ремонт двигателя Ланос ч. 1 надеялись заменить кольца(((

Устраняем стук гидрокомпенсаторов! Уменьшаем расход масла. Nexia

Создание этой темы сподвигло меня неспроста, появились частые жалобы владельцев нексий Евро3 на короткую жизнь катализатора 1. Давайте рассмотрим выхлопную систему нексий с нормами Евро3 более детально. Итак, выпускной коллектор. Здесь нас ничего не интересует кроме 1 датчика кислорода, он же 1 лямбда зонд. Я подробно принцип действия его описывать не буду, но в опщем он нам смесь регулирует отчасти. Далее у нас идет 1 катализатор. А вот здесь самое интересное. Сыпется он быстро, на небольших пробегах. На собственном опыте, от 0 до 70000 км максимум. Далее у нас идет приемная труба, в ней стоит 2 датчик кислорода, который также влияет на качество смеси, также контролирует 1 датчик кислорода. Далее у нас стоит еще один катализатор, о котором ЭБУ не знает и до фонаря ему на его присутствие. Ну а теперь ближе к делу. Дело касается 1 катализатора. Повторюсь, жизнь его крайне непонятна, он может полсотни тысяч проходить, а может и через пару дней после покупки осыпаться. Хорошо тем у кого гарантийная машина, да и то его замену по гарантии еще надо долго доказывать, а стоит он порядка 27 тысяч рублей. Ну а теперь суть темы: итак, если у вас кончился 1 катализатор и покупать его денег нет(либо другие причины какие то), то предлагаю слудеющее: приобрести приемную трубу от двига A15MF, далее купить проставку(за место 2 катализатора ее ставят), ну и в оконцовке чипануть моск(чтобы он забыл про 2 датчик кислорода). Цель мероприятия: сделать прямой выхлоп, убрать оба катализатора, убрать 2 датчик кислорода. В итоге ЭБУ по 1 датчику кислорода будет регулировать смесь(как это есть на двигах A15MF). В итоге у нас получится выпускной коллектор, далее труба до резонатора, далее задний глушитель. И получится более-менее правильный выхлоп. К вам вернутся объявленные 80 и 109 лс для A15SMS F16D3 двигателей соответственно. Сразу оговорюсь для людей, кому важны выбросы СО в атмосферу. Уровень СО повысится, но он будет в пределах нормы Евро2, то есть не более 1,5%. Ваши мнения, господа. Понимаю, что кому то покажется аферой и покупка новых труб и чиповка не противовес против покупки катализатора ценой 27 тыщ рублей.




Переборка стуканувшего движка


Теория ДВС: ГБЦ Opel, Lanos, Nexia, Aveo (OHC 1.5 л)


rss