acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Chevrolet lacetti (замена прокладки клапанной крышки)

Опубликовано: 14.09.2017

видео chevrolet lacetti (замена прокладки клапанной крышки)

CHEVROLET LANOS замена масло- насоса

Изредка течь можно заметить на корпусе клапанной крышки. Такое может случиться, если крышка была  повреждена в процессе эксплуатации,  или она изначально была бракованная.



Сразу скажем, что, если течь масла обнаружена в месте крепления болтами крышки клапанов к ГБЦ, или масло течет из горловины, то причина здесь одна – повышенное давление в системе смазки.

Если же течь обнаружена в месте соединения крышки с ГБЦ, то это – либо высокое давление, либо изношена прокладка между крышкой и ГБЦ.


Замена прокладки клапанной крышки двигателя F14D3 F16D3 Шевроле Лачетти Круз

Прокладка постоянно испытывает воздействие высоких температур, поэтому, с течением времени, она закономерно изнашивается: теряет свою эластичность,  растрескивается и перестает плотно прилегать к поверхностям деталей. Для восстановления герметичности, достаточно заменить изношенную прокладку на новую.


Течет масло из под клапанной крышки Daewoo Nexia 8 кл.

Вторая причина течи масла – это уже более серьезный случай. Требуется разобраться: почему в системе поднялось давление? Но, для начала, давление нужно измерить.

Для циркуляции смазки в ГРМ, масляный насос создает давление. Масло, под этим давлением, циркулирует по масляным каналам внутри двигателя. Для разных двигателей, норма давления масла – разная. Чтобы точно узнать, какое давление масла должно быть у вашего автомобиля, посмотрите эту информацию в Руководстве по эксплуатации вашей машины.

Если давление масла снижается, то сразу же начнет гореть датчик давления масла на приборной панели. А вот определить, по этому датчику, повышение давления масла в системе, не получится, так как он не загорится, при повышении.

Нужно будет подсоединить к мотору, вместо датчика давления масла, жидкостный манометр и сделать замер – только так можно констатировать повышение давления масла в двигателе. В зависимости от показаний манометра, можно уже будет сделать вывод – по какой причине течет масло из-под клапанной крышки: виновата в этом прокладка или высокое давление.


rss