acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Новости

Установка ГБО на GDI двигатель
Как известно, автомобили в нашей жизни играют просто - таки огромную и очень важную роль. И сегодня даже затруднительно назвать такую сферу человеческой жизни или трудовой деятельности, в которой автомобили

Советы по покупке запчастей на дизельные двигатели Cummins
Ремонт и обслуживание двигателя Валдай Cummins ISF 3.8 C автомобилем Валдай уже давно знакомы многие автолюбители. Также многие знают, что на Валдай с 2003 года устанавливается импортный силовой агрегат

Портативный УКВ приемник » Радиолюбительский портал
Основа приемника (рис. 6.22) — многофункциональная микросхема К174ХА34 (DA1), представляющая собой супергетеродин -ный УКВ приемник. На выводе 14 микросхемы выделяется сигнал звуковой частоты амплитудой

Радиоприемник из плейера » Радиолюбительский портал
Любой переносной магнитофон или плейер можно превратить в радиоприемное устройство. Для этого достаточно вместо обычной компакт-кассеты вставить в магнитофон предлагаемую радиокассету. Радиокассета, а

Радиолюбительский портал - DxPortal (ДХ Портал) » Страница 10
С 01.08.2014 по 04.08.2014 с Всероссийского фестиваля песни "Знаменка 37" будет работать RZ37ZF, который традиционно проводится на живописном берегу реки Пышма. RDA: SV-65, Loc: MO06xw. Виды работ:

Ремонт пневмоподвески
Одной из самых важных частей в автомобиле наряду с двигателем и ситемой ручного управления считается пневмоподвеска. Пневмоподвеска – это элемент машины, который отвечает за постоянный клиренс с случаях

Купить аккумулятор автомобильный
В нашем двадцать первом веке достаточно сложно переоценить то влияние, которое оказывают автомобили и автомобильная техника на всю нашу жизнь, как на обычную повседневную, так и на трудовую, так сказать,

Интернет магазин мототехники MOTOTEK
Все - таки, в современном человеке осталось еще очень многое от наших предков, которые так любили скакать на лихом, так сказать, коне. Ну а как еще можно объяснить неостывающую любовь человечества к мотоциклам,

Где выбирать детские курточки
Куртка - это такой предмет гардероба, который будет актуален и полезен во все времена и в любую погоду. В настоящее время ассортимент товара настолько широк, что глаза просто разбегаются! Как в таком

Купить гироскутеры оптом
Мы предлагаем для Вас - готовый бизнес под ключ! Вложения и риски минимальны, Вы получаете мнгновенный гарантированный результат! Мы сотрудничаем с профессионалами в области обслуживания и ремонта высокотехнологичных

Проверка давления в топливной рампе на автомобилях ВАЗ и Лада с инжекторным двигателем

Опубликовано: 04.06.2017

В статье будет описана методика проверки, не требующая специальных приспособлений.

Из инструмента потребуется:

Любой механический манометр с максимальным показанием от 6 до 10 атмосфер (0,6-1,0 МПа) Топливный или кислородный шланг на 8 или 9 мм Колпачок, для откручивания ниппелей на колесе Два хомута Плоскогубцы

1. Мы взяли обычный газовый манометр со шкалой до 1,0 МПа. Он имеет резьбовое соединение и прекрасно накручивается на кислородный шланг на 9 мм. Можно использовать механический для проверки давления в колесах. Они, как правило, вставляются в топливные шланги на 8 мм.

2. Вворачиваем его в шланг и затягиваем хомутом:

3. Откручиваем пластиковый колпачок с топливной рампы. Он должен открутиться от руки, но если давно не трогали, могут потребоваться плоскогубцы:

4. Если машину только что заглушили, то в рампе бензин под давлением. Сначала рекомендуется стравить давление, нажимая на золотник и подставив тряпку или пластиковую «баклашку» с обрезанным горлышком. Стравливать удобнее колпачком от колеса.

5. Откручиваем колпачком ниппель. Он аналогичен ниппелю колеса:

6. Надеваем на резьбовую часть шланг с манометром и затягиваем хомутом соединение:

7. Заводим машину и первым делом убеждаемся в отсутствии подтекания бензина из соединений. После смотрим на показания манометра.

8. Для топливных систем с «обраткой» (на топливной рампе установлен регулятор давления, из которого уходит трубка обратно в бак) нормальным считается давление 2,7 атм (при перегазовке должно подпрыгивать до 3-х атмосфер). Однако давление 2,5 атм тоже допустимо. Если давление меньше, то топливная система неисправна. Пульсация давления (0,2 атм) свидетельствует о забитости сетки грубой очистки (находится в баке с топливным насосом).


rss