acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Правильная настройка карбюратора ВАЗ 2109

Опубликовано: 30.12.2017

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.


Карбюратор Ваз 2109 Солекс - Видео по настройке.

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.


СДЕЛАЙ САМ! Регулировка холостого хода и зажигания на дороге!

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Если мотор не развивает полной мощности, потребляет много топлива, имеются провалы при разгоне, то скорей всего вам нужна правильная настройка карбюратора ВАЗ 2109.

Чистка

Купите жидкость для очистки карбюратора, новую прокладку и распылитель. Снимите карбюратор ВАЗ 2109 и выкрутите клапан холостого хода. В образовавшееся отверстие прыскаете жидкость для очистки карбюратора, потом продуваете. Можете использовать насос. Эту процедуру необходимо повторить несколько раз. Делите карбюратор на две части. Для этого надо раскрутить пять шурупов, которые соединяют две половинки.  Ставите новую прокладку на ту половину, где есть поплавок.  Выставите поплавки на нужный уровень. Для этого вам нужно будет подогнуть усик. В результате между прокладкой и нижней частью поплавка должно быть расстояние 5-6 мм. Налейте бензин в камеру и нажмите на привод дроссельной заслонки. Оба носика должны прыскать топливо точно в отверстие и никак иначе. Если так не происходит, значит, носики нужно еще подогнуть или разогнуть. Почистите жиклеры, мембраны и другие детали карбюратора. Не лишним будет почистить и наружную его часть. Соберите карбюратор и поставьте его на место.

Настройка

Снимаете минусовую клемму с АКБ и воздушный фильтр. Немного открутите болт, который крепит тягу к рычагу воздушной заслонки. Поверните рычаг воздушной заслонки, пока она полностью не откроется. В салоне на панели приборов есть рычаг привода воздушной заслонки – вдавите его до упора. Вытяните до конца тягу и закрутите болт, который крепит тягу к рычагу воздушной смеси. Вытяните до конца рычаг привода воздушной заслонки, что на панели приборов. Если воздушная заслонка после этого закрылась не полностью, то чуть открутите болт крепления оболочки тяги и, передвигая оболочку, полностью закройте дроссельную заслону. Теперь болт можно затянуть. Минусовую клемму и фильтр ставите на место.

Холостой ход

Закрутите до упора винт качества (это тот, что надо крутить отверткой) – и раскрутите его на 5-6 оборотов. Винт количества выворачивайте до тех пор, пока не исчезнет разряжение в вакуумной трубке, которая идет к распределителю зажигания. Теперь заведите мотор (да чуть не забыли сказать, настраивать карбюратор нужно на уже прогретом двигателе) Если обороты от 500 до 1500 тысячи, значит, в карбюраторе нет никаких неисправностей и можно приступать к точной настройке. Если обороты больше 800 об/мин, то выкручивайте винт количества, пока не доведете их ровно до 800 об/мин. Если обороты меньше 800 об/мин, то винт количества не трогаем. Закручивайте винт качества, пока двигатель ВАЗ 2109 не станет работать равномерно и устойчиво. Дальше закручивайте винт качества, чтобы мотор перестал работать нормально, и снова выкручивайте его до устойчивой работы. Таким образом вам надо довести регулировочный винт до зоны, где двигатель работает нормально, но при этом смесь как можно больше обедненная. И чем больше закручен винт, тем беднее смесь. С помощью винта количества доведите обороты до показателя 800-900 об/мин.

Может случиться так, что даже после нескольких повторений пункта 7 и 8, обороты все еще будут плавать. В этом случае по чуть-чуть выкручивайте клапан холостого хода. Когда обороты поднимутся, снизьте их до 800-900 об/мин с помощью винта качества. Теперь обороты должны перестать плавать.