acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

BMW готовит 40-тонный полностью электрический грузовик

Опубликовано: 22.08.2018

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.


ЭТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ ПЕРЕВОРАЧИВАЮТ МИР ПРОМЫШЛЕННОСТИ! 2017! ДОСМОТРИ ДО КНЦА!

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Для реализации этого амбициозного проекта, имеющего потенциал во многом продвинуть вперед электрификацию автомобильной индустрии, мюнхенская BMW объединилась в партнерстве с компанией в сфере логистики, SCHERM Group. Проект уже готов к полномасштабным испытаниям на общественных дорогах, и даже получил лицензию на грузоперевозки от государства. На начальной стадии, электрический грузовик Terberg Type YT202-EV будет преодолевать расстояние между объектами SCHERM и заводом BMW в Мюнхене, что составляет примерно 2км - 8 раз в день. На данном этапе, автомобиль способен перевозить 32 тонны груза - но его скорость при этом будет очень мала, соответственно и расстояние для грузоперевозок будет ограничено.

 

Благодаря "альтернативной" трансмиссии, грузовик движется бесшумно, практически не создавая выбросов CO2 в атмосферу, и с минимальным загрязнением частицами окружающей среды. В сравнении с обычным, дизельным грузовиком, экологически чистый Terberg Type YT202-EV будет генерировать на 11,8 тонн меньше CO2 в год - это эквивалент выброса BMW модели представительского класса 320d Efficient Dynamics, три раза объехавшего земной шар.

 

BMW Group и SCHERM Group вкладывают шестизначную сумму в опытную стадию проекта, которая первоначально будет охватывать один год. Если автомобиль положительно покажет себя в работе и повседневных условиях, оба партнера будут стремиться к расширению проекта. "После долгих поисков, мы наконец нашли электро-мобильное решение для грузового сектора", объясняет Райнер Цёльнер, проект-менеджер в SCHERM Group. "Мы несомненно получим богатый опыт работы в партнерстве с BMW." 

Компания BMW находится в поиске эффективных, экологически чистых решений для автотранспорта уже довольно длительное время.

 

Два года назад BMW запустила так называемый бренд "i", серию автомобилей с электрической трансмиссией. На настоящий момент в серии есть только две модели, i3 и i8, но компания, как полагают, планирует расширить модельный ряд в ближайшее время. Кроме того, BMW Group заявляет, что с 2014 года почти половина всех энергетических нужд мегакорпорации вырабатывается из возобновляемых источников.

 

Источник: www. wek.ru