acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Кеничи Учино — самый известный трудоголик, который умер на рабочем месте

Опубликовано: 23.08.2018

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

В один из февральских дней 2002 года Кеничи Учино, контролер качества продукции на одном из заводов компании Тойота, упал на заводской пол и умер. В этот день он работал сверхурочно уже четвертый час.

З а свой последний месяц работы на заводе Кеничи в общей сложности переработал 106 часов сверх нормы, при этом о какой-то прибавке к зарплате за сверхурочные речи даже не шло — в Японии это не принято. Кеничи умер от остановки сердца в возрасте 30 лет и стал самым известным кароши .

Кароши (Кароси) в Японии называют людей, которые погибают от хронического перерабатывания. Японские корпорации ждут, что их работники будут жертвовать во благо компании всем — в том числе собственным здоровьем и личной жизнью. За сверхурочные им не платят, поэтому корпорации экономят на добровольных рабах колоссальные деньги. Одна только компания Тойота за все время своего существования сэкономила не менее 18 миллиардов долларов (2 триллиона иен), не оплачивая сверхурочные своим сотрудникам.

Жена Кеничи — Хироко Учино, рассказала, что ее муж работал в отделе контроля качества продукции. Вместе с Кеничи работали только пожилые сотрудники, поэтому ему приходилось выполнять большую часть работы самостоятельно. Единственная его надежда была на то, что когда-нибудь в бригаду поступит новый молодой сотрудник и возьмет на себя его тяжкое бремя. Вместо этого в бригаду прислали неопытного рабочего, да и то лишь на время. Это окончательно надломило Кеничи.

Свою последнюю неделю Кеничи работал во вторую смену на заводе в Цусуми, где производят гибридную Тойоту Приус. Он заканчивал работу в час ночи и приезжал домой только к 6 утра. Сил не оставалось даже на то, чтобы доесть завтрак или поиграть с детьми.

Официальные представители Тойоты отказались комментировать произошедшее с Кеничи. По словам его вдовы, японская пресса всячески старается обходить тему кароши и бесплатных сверхурочных, так как боится потерять рекламные бюджеты, поступающие от крупных японских корпораций, в том числе и от автозавода Тойота.