acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Новости

Купить летние шины в Украине
Для начала определитесь, действительно ли Вам нужно менять шины. Летние и зимние отличаются не только рисунком протектора, а также в их состав входит резина разного качества. Мягкий сорт резины более

Мотосалон в Киеве по продаже скутеров
Улицы городов, все больше заполняются автомобилями, движение затруднено, постоянные пробки, отсутствие или нехватка мест парковки, все это реалии нынешнего времени. Один из вариантов решения данных

Сузуки клуб
Как правильно проводить собеседование, какие вопросы задавать и как увидеть в соискателе толкового специалиста – эти вопросы рано или поздно задает себе каждый руководитель. О том, как руководителям проводить

Каталог запчастей honda
Лодочные моторы Honda – одни из лучших на мировом рынке. Перед эксплуатацией лодочного мотора Хонда внимательно изучите Руководство владельца и гарантийный талон. Информация, собранная в этих двух документах,

Детали на заказ
Добрый день! Пришло время написать отзыв на «написание отзывов». Расскажу свою историю и опыт написания отзывов, а также поделюсь секретами успеха и самыми популярными и востребованными темами. Этим

Купить колпачки на диски
Колпачки на литые диски - популярный аксессуар у автомобилистов. Установка небольших заглушек не требует серьезных финансовых затрат, но основательно бережет и украшает машину. Автовладельцам не потребуется

Лучшее такси киева
Задумывались ли Вы о том, какое авто выбрать для работы в такси, дешевое или дорогое? Мы решили провести опрос и выяснить список лучших машин для такси в двух категориях: элит класс и эконом. Благодаря

Защита от роботов
Ни один понимающий человек не станет спорить с тем, что даже надежна и высокотехнологичная современные иномарки, также, как и любая другая техника, в ходе эксплуатации изнашивается и повреждается в следствие

Сколько здесь
Тема выбора профессии волнует не только вчерашних школьников, но и молодых людей и девушек, которые закончили ВУЗ или даже успели поработать по специальности. Не редко бывает, что поработав пару лет,

Fashion photographer usa
1. Подготовка На мой взгляд, это самый важный совет, который я могу вам дать. Я никогда не продолжаю работу не имея конкретного представления о том, что я хочу достичь. Психологически фотографу очень

Топливный фильтр дизеля зимой

Опубликовано: 11.10.2016

видео Топливный фильтр дизеля зимой

2013г. Как закачать топливо в топливный фильтр и развоздушить систему.

Самая пользующаяся популярностью причина, по которой дизель не заводится зимой, - горючее. Летнее дизтопливо мутнеет, преобразуется в кисель уже при -5…-7: все, приехали. В большинстве случаев горючее "прихватывает" в топливном фильтре, его уплотненная бумага забивается парафином. Потому дизелист со стажем всегда имеет в багажнике запасной топливный фильтр: чтоб поменять и завести машину, за ранее залив в бак теплое горючее с присадкой либо керосином.



- Если вы не убеждены в качестве горючего, - делится Борис Саенко, технический спец Citroen в РБ, - в сильные морозы дайте мотору поработать минут 10 - 15 после прохладного пуска. Пусть он прогреется, теплая "обратка" пойдет в бак - и только тогда начинайте движение. По другому рискуете заглохнуть по дороге.


Как завести замерзший дизельный мотор?!

Что делать с топливом? Подогревать. У неких машин топливный фильтр без обогрева и открыт всем ветрам. Потому при сильном морозе и езде по трассе в нем может замерзнуть даже зимняя солярка. Обогрев топливного фильтра можно приобрести и установить без помощи других: набор стоит + +.


Замена топливного фильтра на Grand Starex

Или обратиться на 100: детали + работа обойдутся в +. .

На 100 можно заказать и дополнительный обогрев топливной магистрали.

Солярку керосином не испортишь

В сильный мороз летнее горючее не выручат и обогревы. Все равно промерзнет. Потому добро пожаловать в мир присадок-антигелей. Создают их все кому не лень. Потому выбирайте узнаваемых производителей: Castrol, Hi-Gear и др. Цена присадок .. + . .

- Вообще-то в современных моторах HDI, TDI, CDI и им схожих производители воспрещают внедрение присадок в горючее: страшатся за сложную топливную аппаратуру. Но при умеренном использовании огромного вреда от присадок нет.

В какой пропорции разбавлять горючее присадкой, даст подсказку этикетка. Но запомните: уже замерзшее горючее присадка не воскресит. Если все промерзло, попытайтесь подогреть до 60 - 70 градусов канистру дизтоплива, добавить присадку и залить получившуюся смесь в бак. Совместно с подменой фильтра должно посодействовать. Дизелисты со стажем присадкам не доверяют, предпочитая керосин. В принципе, подмена хорошая. В особенности для старенькых моторов. Смазывающая способность керосина приметно выше, чем бензина. Потому он не так вредоносен для топливной аппаратуры. Спецы допускают добавление до 30% керосина в горючее. Но учтите, что современные дизели лучше поберечь+ И уж совершенно им противопоказан бензин в баке. Он не смазывает детали топливного насоса, потому разбавлять солярку бензином необходимо в последнем случае. Когда другого выхода просто нет.

- Если ночь темна, степь глуха - что ж, добавляйте в дизтопливо бензин. Но лучше при всем этом разбавить его моторным маслом для смазки деталей топнасоса, - поморщившись, допускает таковой вариант развития событий Борис Саенко.

Пылай, пылай, моя свеча

Если не горючее, то что все-таки? 2-ая по популярности причина: свечки накаливания. Хоть какой исправный дизель даже при минус 5 - 7 будет заводиться с неработающими одной-двумя свечками. Но при температурах ниже -10, навряд ли. Выход из строя свечки накаливания можно услышать. Если движок "схватывает" не сходу, а какое-то время троит, требуя помощи стартера, - означает, свечки под подозрением. Прислушайтесь к прохладному мотору. Троит? Инспектируйте свечки+

- Я бы не рекомендовал брать самые дешевенькие свечки накаливания. В большинстве случаев они "сгорают" практически за один сезон. Потому ориентируйтесь на средний ценовой спектр и известные марки - Beru, Bosch и др., - ведает Борис Саенко.

При запуске дизеля при очень низких температурах можно использовать таковой прием: перед пуском пару раз включайте зажигание, прогревая свечки. И только позже включайте стартер. Это поможет мотору резвее завестись. Кстати, педаль акселератора тоже жмите в пол.

Аккумулятор и компрессия

Признак совершенно недобросовестного обладателя - слабенький аккумулятор. Для пуска дизельному мотору нужен неплохой источник тока, потому при мельчайших признаках "аккумуляторной дефицитности" покупайте новейшую батарею.

- Все современные моторы перенасыщены электроникой, которая "не любит" слабеньких батарей, - делится опытом Борис Саенко. - Севший аккумулятор может стать предпосылкой сбоя заводской сигнализации либо блока управления движком. Цена ремонта может зашкалить под тыщу баксов. И все из-за нехороший батареи.

Потому внимательнее к аккуму будь, шофер. И если горючее зимнее, топливный фильтр новый, свечки накаливания огнь, а аккумулятор зверек - отчаливай на поиски компрессии. Когда все перечисленное выше в порядке, до -25 должен отлично заводиться хоть какой мотор. Не считая того, компрессия которого ниже нормы. Ведь дизтопливо воспламеняется от сжатия. Нет сжатия - нет и пуска мотора. Низкая компрессия значит ремонт мотора.

Итого    

Качество дизтопливо на наших заправках неустойчиво: во время первых морозов этой зимы типо зимнее дизтопливо леденело по всей стране. Потому обладателям дизельных машин не помешает возить с собой запасной топливный фильтр и обзавестись присадкой. И, естественно, инспектировать аккумулятор и свечки накаливания до пришествия морозов, а не в процессе мучений с автомобилем.

Плюс - всегда сохраняйте чеки после заправки. Так, на всякий случай, чтоб в случае появления заморочек было с кого взыскивать моральный и вещественный вред.

Счастливого пути!

ЕСТЬ ВОПРОС

"Прикуривать" либо тянуть?

Оба эти метода пуска автомобиля не очень неплохи: в процессе "прикуривания" может дать сбой хоть какой электрический блок, от пуска с "толкача" может порваться ремень ГРМ, устроив салат из деталей мотора. Но если выхода нет - пробуйте. Для "прикуривания" используйте как можно более толстый кабель, а при запуске с буксира не включайте первую передачу - лучше пробовать с третьей и плавненько отпускать сцепление.


rss