acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Статьи
  • Mini 88
    Samsung S3 mini (GT-I8190) сброс графического ключа
  • Mini 88
    Как выкрутить сорванный болт
  • Mini 88
    Глохнет при переключении на газ!
  • Mini 88
    Вытяжка с газовой колонки
  • Mini 88
    MOTO FAIL - Попал под ДОЖДЬ на мотоцикле
  • Mini 88
    Генератор не даёт зарядки, как найти и устранить неисправность
  • Mini 88
    Мастерская Pit_Stop_режем,чистим,варим глушитель
  • Mini 88
    Как почистить глушитель скутера
  • Mini 88
    Вырвало задний стакан Ремонт
  • Mini 88
    Задачка 2 Перебои при работе на холостых, поиск причин и решение проблемы
  • Mini 88
    Хороший магазин автозапчастей
  • Mini 88
    Курсы английского киев
  • Mini 88
    Доска бесплатных объявлений Украина
  • Mini 88
    Доска бесплатных объявлений Украины
  • Mini 88
    Купить футболку
  • Mini 88
    Купить футболку
  • Mini 88
    Купить электрорадиатор
  • Mini 88
    Покраски авто
  • Mini 88
    Приемы и особенности допроса
  • Mini 88
    Багетная мастерская
  • Mini 88
    Баннерная печать в балашихе
  • Mini 88
    Агентство инвестиций
  • Mini 88
    Купить пластиковый чемодан
  • Mini 88
    ПОСУТОЧНО В АСТАНЕ
  • Mini 88
    Лазерная гравировка
  • Mini 88
    Деревянные окна в туле
  • Mini 88
    Кожаные диваны и кресла в Москве
  • Mini 88
    Eros pista
  • Как проверить прокладку головки блока цилиндров?

    Опубликовано: 12.10.2016

    видео Как проверить прокладку головки блока цилиндров?

    Замена прокладки ГБЦ. Passat B3

    Движок

    В качестве силовой установки в автомобилях VW PASSAT используются 4-тактные движки жидкостного остывания, ось вращения коленчатого вала которых в моторном отделе размещается перпендикулярно направлению движения автомобиля. Это 4-цилиндровые рядные либо 6-цилиндровые рядные движки с расположением цилиндров в 2-ух плоскостях. Отверстия цилиндров расточены в выполненном из сероватого чугуна блоке цилиндров. У 6 цилиндрового мотора, имеющего обозначение 6VR, цилиндры, как и у рядного мотора, размещены в одном боке, но V-образно, с углом меж плоскостями цилиндров, равным 15°.


    При значимом износе и пи неровностях стен цилиндров, цилиндры могут хонинговаться и шлифоваться в спец мастерской. Естественно, после чего должны устанавливаться поршни увеличенного поперечника. В нижней части блока цилиндров находится коленчатый вал, который крепится к блоку средством 5 (у мотора 6VR - средством 7) коренных подшипников. Меж шатунными шеями коленчатого вала и связанными с поршнями шатунами установлены подшипники скольжения. Нижнюю часть мотора замыкает масляный поддон, в каком собирается нужное для смазки и остывания моторное масло. Сверху к блоку цилиндров крепится выполненная из легкого сплава головка цилиндров. По сопоставлению с чугуном дюралевый сплав головки цилиндров обладает завышенной теплопроводимостью и имеет более маленький удельный вес.


    Замена заглушек блока цилиндров. Сделай Сам!

    В 4-цилиндровых движках с 2-мя клапанами на каждую камеру сгорания для управления клапанами в высшей части головки цилиндров находится один распределительный вал. В 4-цилиндровых движках с 4-мя клапанами на каждую камеру сгорания, также в движках 6VR, имеется два распределительных вала. Распределительный вал приводится от коленчатого вала при помощи зубчатого ремня (в движках 6VR - при помощи цепи). Распределительный вал через гидравлические тарельчатые толкатели управляет вертикально расположенными впускными и выпускными клапанами. Гидравлические толкатели автоматом сглаживают зазоры в приводе клапанов, устраняя тем необходимость регулировки зазоров при обслуживании.

    Смазка мотора обеспечивается масляным насосом, который находится в масляном поддоне и приводится от коленчатого вала через промежный вал. Забираемое из масляного поддона масло подается по каналам к подшипникам коленчатого и распределительного валов, также к рабочим поверхностям цилиндров. Насос охлаждающей воды находится с боковой стороны блока цилиндров и приводится клиновым либо поликлиновым ремнем, который производит также и привод генератора. Дополнительный клиновой ремень обеспечивает привод насоса усилителя управляющего механизма. Нужно иметь ввиду, что охлаждающая жидкость независимо от времени года должна представлять собой смесь мягенькой воды с антифризом и противокоррозионными добавками.

    Для изготовления горючей топливо-воздушной консистенции установлен карбюратор либо система впрыскивания горючего, обычно, не требующие обслуживания при работе. Электронная искра генерируется транзисторной системой зажигания, которая поддерживает момент зажигания постоянным. Распределитель зажигания прикреплен с боковой стороны блока цилиндров и приводится при помощи промежного вала, имеющего шлицевое зацепление. В свою очередь, промежный вал приводится шестерней от коленчатого вала. При изложении материала в каждой главе указывается, к каким движкам это относится. 4-цилиндровые движки имеют огромное сходство в конструкции, различия относятся, сначала, к конструкции головок цилиндров с восемью и шестнадцатью клапанами. Потому поначалу нужно при помощи приведенной на последующей страничке таблицы установить, какую конструкцию имеет данный движок.