acura aston martin audi bentley bmw buick chevrolet crownline ford harley davidson honda hyundai infiniti jaguar jeep kawasaki kia ktm land-rover lexus maserati maybach mazda mercedes-benz mini mitsubishi nissan porsche sessa skoda subaru suzuki toyota volkswagen yamaha zimmer

Статьи
  • Mini 88
    Двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов троит: причины, методы устранения
  • Mini 88
    Купить тюнинг обвес Ford escort
  • Mini 88
    Тюнинг Лада Веста
  • Mini 88
    Что такое автомобильная CAN-шина и как это работает, доступно и понятно
  • Mini 88
    Тюнинг ВАЗ-2131. Борьба с вибрацией
  • Mini 88
    Модуль зажигания на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор): подключение высоковольтных проводов, диагностика неисправностей
  • Mini 88
    Игровые автоматы онлайн
  • Mini 88
    Оптимальный бортовой компьютер на ВАЗ 2115
  • Mini 88
    Где находится ЭБУ ВАЗ 2114 и 2115 (8 и 16 клапанов) - блок управления двигателем: замена контроллера
  • Mini 88
    Где купить аксессуары с логотипом БМВ
  • Mini 88
    Где купить аккумулятор на авто в Киеве
  • Mini 88
    Где купить запчасти для иномарок
  • Mini 88
    Эффективна антигравийная защита
  • Mini 88
    Хороший магазин автозапчастей
  • Mini 88
    Курсы английского киев
  • Mini 88
    Доска бесплатных объявлений Украина
  • Mini 88
    Доска бесплатных объявлений Украины
  • Mini 88
    Купить футболку
  • Mini 88
    Купить футболку
  • Mini 88
    Купить электрорадиатор
  • Mini 88
    Покраски авто
  • Mini 88
    Приемы и особенности допроса
  • Mini 88
    Багетная мастерская
  • Mini 88
    Баннерная печать в балашихе
  • Mini 88
    Агентство инвестиций
  • Mini 88
    Купить пластиковый чемодан
  • Mini 88
    ПОСУТОЧНО В АСТАНЕ
  • Mini 88
    Лазерная гравировка
  • Машина не заводится!!! Что делать?

    Опубликовано: 13.10.2016

    видео Машина не заводится!!! Что делать?

    Почему не запускается двигатель на рено 8 клапанный-Why not start the engine in the Renault 8 valve

    Время от времени бывает такая ситуация, что по непонятным причинам еще чуть раньше исправный и послушливый автомобиль вдруг перестает заводиться. Для начала необходимо успокоиться и проанализировать ситуацию. Ведь, если мотор исправен, то он должен идиентично отлично заводиться как в
    прогретом, так и в остывшем состоянии и в всех погодных условиях. Поиск неисправности следует строить, отталкиваясь от основных систем, отвечающих за верный запуск мотора:питания;зажигания;запуска. уска.

    До этого, чем вызывать мастера по диагностике, необходимо попробовать завести мотор, применяя метод продувки камер сгорания, потому что в итоге нескольких попыток пуска свечки могли оказаться залитыми топливом.
    Для этого необходимо стопроцентно выдавить педаль акселератора и крутить мотор стартером, чтоб подающийся в камеры воздух просушил электроды свеч и выдул остатки горючего. После этой процедуры пробуем запустить мотор обыденным методом.

    Сходу необходимо отметить момент, не относящийся к нарушениям функционирования обозначенных систем, но препятствующий нормальному пуску мотора – поломка клапана, отвечающего за продувку адсорбера и подсос воздуха в систему улавливания паров топлива.Неисправности системы запуска Форда Фокуса

    Уделять свое внимание в данном случае необходимо на стартер с его основными неисправностями.Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.                                                  Предпосылки: перегорел предохранитель F13 монтажного блока, окислились контакты, вышло со строя втягивающее реле, утечка тока в сети питания этого узла.Щелканье стартера при повороте ключа.                                                                      Предпосылки: разрядилась АКБ либо ослаблены контакты, сгорела обмотка на втягивающем реле.Вращение стартера очень неспешное.                                                                                    Предпосылки: не считая севшего аккума и слабеньких контактов может быть выработка на щетках стартера. Поломки в системе питания

    Основной параметр исправной работы данной системы – это достаточное давление в топливной рампе. Но не спешим делать таковой вывод, а идем по меньшему сопротивлению. Проверяем чистоту воздушного фильтра и по необходимости меняем его.

    Смотрим, подключены ли все контактные разъемы на элементах впрыска — форсунках, топливном насосе, датчиках. Чистим и продуваем все разъемы без исключения. Включаем зажигание и слушаем пристально соответствующий шум насоса (на неких моделях импортных машин это может быть). Если шум отсутствует, проверяем прибором электронную проводку насоса на предмет утечек.

    Если все-же причина в низком давлении, то нужно обратиться в сервис, потому что не у каждого в дороге случаем найдется соответственный манометр с аннотацией.


    Машина не заводится!!! Что делать?


    Сброс датчиков и ошибок


    rss